Qantas mở đường bay thẳng 18 giờ từ Sydney đến New York từ năm 2028

Hành trình từ Australia đến bờ Đông nước Mỹ sắp trở nên thuận tiện hơn khi Qantas công bố kế hoạch mở đường bay thẳng từ Sydney đến New York vào giữa năm 2028. Chuyến bay dự kiến kéo dài khoảng 18 giờ, giúp hành khách tiết kiệm ít nhất ba giờ so với hành trình hiện tại phải dừng tại Los Angeles. Đây cũng sẽ là chuyến bay thương mại không dừng đầu tiên kết nối sân bay Kingsford Smith của Sydney với sân bay quốc tế John F. Kennedy tại New York.

Kế hoạch mới là một phần quan trọng trong Project Sunrise, chương trình phát triển các đường bay siêu dài của hãng hàng không quốc gia Australia. Trước tuyến Sydney–New York, Qantas dự kiến đưa đường bay thẳng Sydney–London vào hoạt động từ tháng 10/2027. Những hành khách quan tâm đến các thay đổi về giao thông và đời sống có thể theo dõi thêm tại chuyên mục tin tức và sự kiện tại Úc.

Bay thẳng Sydney–New York trong khoảng 18 giờ

Hiện nay, Qantas vận chuyển hành khách từ Sydney đến New York với một điểm dừng tại Los Angeles. Tổng thời gian của hành trình này vào khoảng 21 giờ và có thể kéo dài hơn tùy lịch nối chuyến. Khi tuyến bay mới được khai thác, hành khách sẽ có thể đi thẳng đến New York trong khoảng 18 giờ mà không cần xuống máy bay để quá cảnh.

Việc rút ngắn ít nhất ba giờ có ý nghĩa đáng kể đối với một hành trình xuyên lục địa. Ngoài thời gian bay, hành khách còn tránh được việc di chuyển giữa các khu vực trong sân bay trung chuyển, kiểm tra lại thông tin cổng khởi hành và chờ nối chuyến. Đây có thể là lựa chọn hấp dẫn đối với người đi công tác, gia đình có trẻ nhỏ và những hành khách muốn giảm bớt sự mệt mỏi khi bay đường dài.

Qantas cho biết vé cho tuyến Sydney–New York dự kiến được mở bán vào tháng 8/2027. Tuy nhiên, hãng chưa xác nhận tháng khai thác chuyến bay đầu tiên trong năm 2028 và cũng chưa công bố giá vé chính thức. Vì vậy, thông tin cho rằng chuyến bay chắc chắn bắt đầu vào tháng 8/2028 hiện chưa được xác nhận trong công bố của hãng.

Ảnh minh họa: Máy bay Qantas phục vụ hành trình quốc tế đường dài

Airbus A350-1000ULR được thiết kế cho những chuyến bay siêu dài

Để thực hiện Project Sunrise, Qantas đã đặt mua 12 máy bay Airbus A350-1000ULR. Phiên bản dành cho hãng được trang bị thêm các thùng nhiên liệu, có khả năng bay hơn 16.000 km và hoạt động liên tục tới 22 giờ. Chiếc đầu tiên dự kiến được bàn giao tại Australia vào tháng 4/2027.

Loại máy bay này được phát triển để Qantas khai thác một số hành trình thương mại dài nhất thế giới. Trong một chuyến bay thử nghiệm, máy bay đã hoàn thành hành trình từ Melbourne đến cơ sở sản xuất của Airbus tại Toulouse, Pháp, trong 24 giờ 24 phút. Kết quả này cho thấy năng lực kỹ thuật cần thiết cho các đường bay dài giữa Australia, châu Âu và Bắc Mỹ.

Mỗi chiếc A350-1000ULR của Project Sunrise có tổng cộng 238 chỗ, được phân bổ như sau:

• 6 khoang hạng nhất, hướng tới trải nghiệm riêng tư trên hành trình dài.
• 52 khoang thương gia, phục vụ nhóm khách doanh nhân và hành khách cao cấp.
• 40 ghế phổ thông đặc biệt, cung cấp thêm không gian so với hạng phổ thông tiêu chuẩn.
• 140 ghế phổ thông, chiếm phần lớn sức chứa của máy bay.

Số ghế được bố trí ở mức tương đối thấp so với kích thước của dòng A350-1000. Điều này cho phép Qantas dành thêm không gian cho tiện nghi, khu vực sinh hoạt và các nhu cầu đặc thù của chuyến bay có thời lượng gần một ngày.

“Wellbeing zone” giúp hành khách vận động giữa chuyến bay

Một điểm đáng chú ý trên máy bay Project Sunrise là khu vực chăm sóc sức khỏe, hay “wellbeing zone”, nằm giữa khoang phổ thông và phổ thông đặc biệt. Tại đây, hành khách có thể đứng dậy, giãn cơ, theo dõi video hướng dẫn vận động và tự lấy đồ ăn nhẹ hoặc nước uống.

Không gian này được thiết kế nhằm hỗ trợ hành khách duy trì vận động trong chuyến bay dài. Dù vậy, mỗi người vẫn nên tuân thủ hướng dẫn của tổ bay, uống đủ nước và tham khảo ý kiến bác sĩ trước chuyến đi nếu có vấn đề sức khỏe. Hành khách cũng có thể chủ động chọn trang phục thoải mái, chuẩn bị vật dụng hỗ trợ giấc ngủ và điều chỉnh giờ sinh hoạt trước ngày khởi hành.

Đối với cộng đồng người Việt sinh sống tại Sydney, tuyến bay có thể tạo thêm lựa chọn khi đi công tác hoặc du lịch đến Mỹ. Bạn đọc muốn trao đổi thông tin đời sống tại địa phương có thể tham gia nhóm Người Việt tại Sydney hoặc theo dõi Báo Online – Người Việt tại Úc.

Giá vé Sydney–New York vẫn chưa được công bố

Qantas chưa công bố giá cho đường bay Sydney–New York thuộc Project Sunrise. Hãng từng cho biết vé bay thẳng có thể cao hơn khoảng 20% so với lựa chọn có điểm dừng, đồng thời nhận định giá vé máy bay đang chịu áp lực tăng. Tuy nhiên, đây mới là định hướng chung, không phải mức giá bán chính thức cho tuyến mới.

Theo thông tin được cung cấp, hành trình hiện tại của Qantas từ Sydney đến New York qua Los Angeles thường có giá hơn 1.400 AUD cho vé một chiều hoặc hơn 1.900 AUD cho vé khứ hồi. Giá thực tế có thể thay đổi theo thời điểm đặt chỗ, hạng ghế, mùa du lịch và điều kiện vé. Do đó, hành khách nên chờ hệ thống bán vé chính thức mở vào tháng 8/2027 trước khi so sánh chi phí.

Nếu dự định kết hợp hành trình với hoạt động tham quan trong nước trước khi rời Australia, bạn đọc có thể tham khảo thêm chuyên mục khám phá du lịch tại Úc.

Project Sunrise từng nhiều lần bị trì hoãn

Project Sunrise ban đầu được lên kế hoạch ra mắt vào năm 2022 nhưng phải lùi lại do đại dịch Covid-19. Các kế hoạch triển khai vào năm 2025 và đầu năm 2027 sau đó tiếp tục bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ trong quá trình sản xuất máy bay tại Airbus. Theo lịch trình mới, đường bay Sydney–London dự kiến bắt đầu vào tháng 10/2027, còn Sydney–New York được hướng tới giữa năm 2028.

Qantas cũng đang nghiên cứu thêm những chuyến bay thẳng có thời lượng khoảng 20 giờ từ Perth trong tương lai. Trong khi đó, các đề cập trước đây về khả năng khai thác tuyến tương tự từ Brisbane hoặc Melbourne không còn xuất hiện trong kế hoạch được công bố lần này.

Qantas chuẩn bị nhân lực cho đội bay mới

Bên cạnh việc chờ bàn giao máy bay, Qantas đang đào tạo phi công trên thiết bị mô phỏng A350 và hướng dẫn đội ngũ kỹ sư làm quen với loại máy bay mới. Hãng cho biết hơn 360 phi công và 1.200 tiếp viên sẽ được đào tạo để vận hành A350-1000ULR khi toàn bộ đội bay được đưa vào sử dụng.

Qantas kỳ vọng Project Sunrise cùng nhu cầu ổn định đối với các hạng ghế cao cấp sẽ đóng góp thêm 400 triệu AUD vào lợi nhuận trong vòng năm năm. Hãng cũng đặt mục tiêu nâng biên lợi nhuận từ mức 4% hiện tại lên 10%. Theo Qantas, nhu cầu đối với các chuyến bay đến và đi từ New York đã tăng gấp đôi kể từ năm 2023, cho thấy tiềm năng của tuyến bay mới.

Hành khách cần lưu ý điều gì?

Dù thông tin về chuyến bay 18 giờ đang nhận được nhiều sự quan tâm, hành khách chưa nên lập kế hoạch dựa trên một ngày khởi hành cụ thể. Hiện Qantas mới cho biết tuyến bay dự kiến bắt đầu từ giữa năm 2028 và vé sẽ được bán từ tháng 8/2027. Giá vé, lịch bay hằng tuần, giờ cất cánh và các điều kiện hành lý vẫn cần chờ công bố chính thức.

Nếu được triển khai đúng kế hoạch, đường bay thẳng Sydney–New York sẽ đánh dấu bước tiến lớn trong kết nối hàng không giữa Australia và Mỹ. Hành khách có thể đổi lại mức giá cao hơn để nhận được hành trình ngắn hơn, không phải quá cảnh và có thêm không gian chăm sóc sức khỏe trên máy bay. Tuyến bay cũng cho thấy cách Qantas đang định hình lại trải nghiệm du lịch đường dài thông qua Project Sunrise.