Melbourne sắp có các tòa nhà cao đến 20 tầng theo quy hoạch mới

Melbourne, thành phố đáng sống bậc nhất thế giới, sắp có một sự thay đổi lớn về diện mạo đô thị. Trước bối cảnh cuộc khủng hoảng nhà ở ngày càng gia tăng, chính quyền bang Victoria đã chính thức "bật đèn xanh" cho một kế hoạch cải cách quy hoạch đầy tham vọng, cho phép xây dựng các tòa nhà chung cư cao tầng lên đến 20 tầng tại nhiều khu vực nội thành. Đây được xem là một bước đi táo bạo nhằm tăng nguồn cung nhà ở và giúp người dân, đặc biệt là thế hệ trẻ, có cơ hội sở hữu một mái nhà gần trung tâm với đầy đủ tiện ích.

Thủ hiến Jacinta Allan và Bộ trưởng Kế hoạch Sonya Kilkenny mới đây đã công bố các quy hoạch chi tiết cuối cùng cho 25 khu vực ngoại ô vành đai trong và giữa của Melbourne. Mục tiêu chính của kế hoạch này là khuyến khích phát triển các dự án có mật độ dân cư cao hơn xung quanh các đầu mối giao thông công cộng quan trọng, từ đó tạo ra những cộng đồng sôi động, kết nối và bền vững.

Chi tiết về kế hoạch quy hoạch mới tại Melbourne

Cốt lõi của cải cách này là việc thiết lập các "trung tâm hoạt động" (activity centres) và "Khu vực Tàu điện và Xe điện" (Train and Tram Zones). Những khu vực này được lựa chọn chiến lược để tối ưu hóa việc sử dụng đất gần các dịch vụ thiết yếu và mạng lưới giao thông công cộng. Thay vì để các quy định cũ kỹ kìm hãm, chính quyền bang muốn tạo ra một bộ quy tắc rõ ràng, minh bạch để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

Thủ hiến Allan nhấn mạnh: "Chúng tôi hiểu rằng hiện trạng không còn hiệu quả. Chúng tôi biết mình cần phải thực hiện công việc khó khăn, chi tiết để thay đổi các quy tắc quy hoạch, thay đổi các biện pháp kiểm soát quy hoạch, để có thêm nhiều ngôi nhà được xây dựng ở những vị trí tuyệt vời này."

Giới hạn chiều cao cụ thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào từng vị trí và mức độ gần gũi với các trạm xe lửa, xe điện. Điều này nhằm đảm bảo sự phát triển hài hòa với cảnh quan hiện hữu nhưng vẫn đạt được mục tiêu tăng mật độ dân số.

Ảnh minh họa: Các tòa nhà cao tầng sẽ mọc lên gần các trạm giao thông công cộng

Những khu vực nào sẽ "thay da đổi thịt"?

Kế hoạch này sẽ tác động đến một loạt các vùng ngoại ô, biến chúng thành những trung tâm đô thị mới. Dưới đây là danh sách chi tiết về giới hạn chiều cao được áp dụng cho từng khu vực:

• Tòa nhà cao đến 20 tầng: Được cấp phép gần các nhà ga ở Brunswick và Coburg. Đây là những khu vực có tiềm năng phát triển mạnh mẽ nhất, hứa hẹn trở thành những trung tâm dân cư sầm uất.
• Tòa nhà cao đến 16 tầng: Sẽ xuất hiện tại các khu vực như Hampton, Oakleigh, Hawthorn và Kew.
• Tòa nhà cao đến 12 tầng: Được áp dụng cho các khu vực dọc theo tuyến đường sắt Sandringham, cụ thể là ở North Brighton và Middle Brighton, bất chấp những cuộc biểu tình phản đối gần đây của người dân địa phương.
• Tòa nhà cao đến 10 tầng: Được quy hoạch cho ba hành lang xe điện lớn, bao gồm St Georges Road và High Street ở Thornbury, và khu vực Kew Junction.
• Tòa nhà từ 4 đến 6 tầng: Đây là mức chiều cao phổ biến, được cho phép ở tất cả 25 trung tâm, tùy thuộc vào khoảng cách đến trạm giao thông công cộng.

Ngoài ra, bảy "Khu vực Tàu điện và Xe điện" được bố trí dọc theo hành lang Metro Tunnel mới tại các ga Carnegie, Murrumbeena, Hughesdale, Oakleigh, Middle Footscray, West Footscray và Tottenham. Sáu khu vực khác nằm dọc theo tuyến Glen Waverley, bao quanh các ga như Tooronga, Darling, East Malvern, Holmesglen, Gardiner và Glen Iris. Các trung tâm khác sẽ bao quanh các ga Hawthorn, Glenferrie và Auburn trên các tuyến Belgrave và Lilydale.

Mục tiêu và kỳ vọng của chính phủ

Chính quyền bang Victoria ước tính rằng các khu vực được quy hoạch lại này sẽ mở ra khả năng xây dựng hơn 300,000 ngôi nhà mới vào năm 2051. Đây là một con số khổng lồ, được kỳ vọng sẽ có tác động tích cực đến thị trường bất động sản Úc, đặc biệt là ở Melbourne.

Thủ hiến Allan chia sẻ thêm: "Những cải cách này giúp cắt giảm sự chậm trễ và đưa ra các quy tắc rõ ràng – để thế hệ millennials có thể sở hữu nhà nhanh hơn." Bằng cách tập trung phát triển ở những khu vực có kết nối tốt, chính phủ hy vọng sẽ giúp những người dân đang gặp khó khăn về tài chính có thể mua hoặc thuê nhà ở Melbourne tại những nơi có chất lượng sống cao.

Bộ trưởng Kilkenny cũng đồng tình: "Chúng tôi muốn nhiều người dân Victoria được sống ở những nơi có tàu điện, xe điện, trường học và việc làm tuyệt vời ở gần đó – đó là lý do tại sao chúng tôi đang làm cho việc xây dựng thêm nhà ở trở nên dễ dàng hơn."

Phản ứng trái chiều và tương lai của kế hoạch

Mặc dù được chính phủ ủng hộ mạnh mẽ, kế hoạch này không nhận được sự đồng thuận từ tất cả các bên. Phe đối lập tại Victoria đã tuyên bố sẽ hủy bỏ các kế hoạch này nếu họ giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tiểu bang vào tháng 11 tới.

Người phát ngôn của phe đối lập, James Newbury, đã chỉ trích gay gắt: "Hàng ngàn người đã biểu tình trong cộng đồng của tôi và những gì chính phủ đã nói là 'chúng tôi sẽ giơ ngón tay giữa với các bạn vì chúng tôi không thích vùng ngoại ô của các bạn'." Điều này cho thấy sự phản kháng mạnh mẽ từ một bộ phận cư dân lo ngại về việc mật độ dân số tăng cao sẽ ảnh hưởng đến chất lượng sống và đặc trưng của khu phố họ.

Đáp lại những chỉ trích, Bộ trưởng Kilkenny khẳng định rằng quá trình tham vấn cộng đồng cho các trung tâm hoạt động này là "cuộc tham vấn lớn nhất từng được thực hiện trong lịch sử của tiểu bang".

Hiện tại, kế hoạch cho 25 khu vực đầu tiên đã được hoàn tất. 25 khu vực tiếp theo vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch và dự kiến sẽ được công bố vào giữa năm nay. Tương lai của đường chân trời Melbourne đang được định hình, nhưng nó sẽ phụ thuộc rất nhiều vào kết quả chính trị và sự chấp thuận của cộng đồng trong thời gian tới. Các cuộc thảo luận về vấn đề này vẫn đang diễn ra sôi nổi trong các cộng đồng, bao gồm cả các nhóm như Việc làm - Nhà ở & Dịch vụ tại Melbourne, nơi mọi người chia sẻ mối quan tâm và cập nhật thông tin.