Thủ tướng Albanese công bố kế hoạch mở rộng đường sắt cao tốc đến Melbourne

Giấc mơ về những đoàn tàu hình viên đạn lướt đi với tốc độ chóng mặt qua các vùng nông thôn nước Úc, kết nối các thành phố lớn ở bờ Đông, đã được ấp ủ trong nhiều thập kỷ. Giờ đây, giấc mơ đó đang được thổi một luồng sinh khí mới khi Thủ tướng Anthony Albanese công bố kế hoạch đầy tham vọng không chỉ khởi động mà còn mở rộng dự án đường sắt cao tốc, với tầm nhìn kết nối Melbourne và Brisbane.

Đây không chỉ là một dự án cơ sở hạ tầng, mà còn là một tuyên bố về tương lai của nước Úc - một tương lai hiện đại, kết nối và bền vững hơn. Hãy cùng Báo Người Việt Tại Úc tìm hiểu chi tiết về siêu dự án này nhé.

Kế hoạch lớn cho bờ Đông nước Úc

Trong một bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị thượng đỉnh Tương lai Victoria (Future Victoria Summit) ở Melbourne, Thủ tướng Anthony Albanese đã khẳng định rằng dự án đường sắt cao tốc không thể chỉ dừng lại ở Sydney. Ông tuyên bố rõ ràng về ý định mở rộng tuyến đường sắt này đến Melbourne, biến nó thành xương sống giao thông của toàn bộ bờ Đông.

"Hôm qua, chúng tôi đã công bố sẽ đưa giai đoạn đầu tiên của dự án này, từ Newcastle đến Sydney, vào giai đoạn thiết kế và phát triển," ông Albanese nói. "Nhưng hãy để tôi nói rõ: để đường sắt cao tốc mang lại lợi ích kinh tế và quốc gia đầy đủ, nó không thể kết thúc ở Sydney."

Thủ tướng nhấn mạnh một thực tế đáng chú ý: "Úc là lục địa có người ở duy nhất trên trái đất chưa có đường sắt cao tốc. Và hành lang bay Melbourne-Sydney là một trong những hành lang bay bận rộn nhất thế giới." Lập luận này cho thấy tiềm năng to lớn của dự án trong việc giảm tải cho ngành hàng không, giảm ùn tắc và mang lại một phương thức di chuyển hiệu quả, thân thiện với môi trường hơn.

Ảnh minh họa: Chính phủ Úc quyết tâm khởi động dự án đường sắt cao tốc.

Tầm nhìn của ông là một mạng lưới toàn diện kết nối Brisbane, Sydney, Canberra và Melbourne. Dù thừa nhận rằng mình "sẽ không phải là Thủ tướng khi dự án đường sắt cao tốc hoàn thành", ông Albanese bày tỏ quyết tâm "trở thành Thủ tướng khởi động nó". Đây là một cam kết mạnh mẽ cho một dự án dài hạn, đòi hỏi sự kiên trì và tầm nhìn vượt qua các chu kỳ chính trị.

Giai đoạn đầu tiên: Kết nối Sydney và Newcastle

Bước đi cụ thể đầu tiên cho siêu dự án này là việc chính phủ công bố khoản tài trợ sơ bộ trị giá 230 triệu AUD để bắt đầu công tác thiết kế và phát triển cho đoạn đường sắt cao tốc nối Sydney và Newcastle. Mục tiêu là đưa dự án vào giai đoạn "sẵn sàng thi công" (shovel ready) trong vòng hai năm tới.

Theo một nghiên cứu khả thi được chính phủ công bố, giai đoạn đầu này hứa hẹn mang lại những lợi ích vượt trội:

• Rút ngắn thời gian di chuyển: Hành trình từ Newcastle đến trung tâm Sydney sẽ chỉ còn một giờ, và từ Central Coast đến Sydney chỉ mất nửa giờ. Điều này sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc sống của hàng ngàn người đi làm hàng ngày và thúc đẩy sự phát triển của các vùng lân cận.
• Thúc đẩy kinh tế: Dự án được kỳ vọng sẽ đóng góp hàng tỷ đô la cho nền kinh tế, tạo ra hàng ngàn việc làm trong quá trình xây dựng và vận hành, cũng như thúc đẩy du lịch và thương mại giữa các vùng.

Để quản lý và hiện thực hóa kế hoạch này, trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình, Thủ tướng Albanese đã thành lập Cơ quan Đường sắt Cao tốc (High Speed Rail Authority). Cơ quan này có nhiệm vụ lập kế hoạch chi tiết cho toàn bộ mạng lưới, đảm bảo dự án được thực hiện một cách hiệu quả và bền vững. Theo một báo cáo kinh doanh đã được đánh giá, việc xây dựng có thể bắt đầu vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2042.

Một giấc mơ kéo dài và những thách thức

Ý tưởng về đường sắt cao tốc ở Úc không hề mới. Nó đã được đề xuất và thảo luận nhiều lần trong vài thập kỷ qua. Cựu Thủ tướng John Howard là người đầu tiên đưa ra ý tưởng này một cách nghiêm túc vào năm 1998 sau một làn sóng ủng hộ mạnh mẽ từ cộng đồng. Tuy nhiên, cho đến nay, chưa có một mét đường ray nào thực sự được xây dựng.

Lý do cho sự trì hoãn này đến từ những thách thức không hề nhỏ. Một trong những tiếng nói phản đối mạnh mẽ nhất đến từ Viện Grattan. Trong một báo cáo năm 2020, chuyên gia Marion Terrill của viện đã cho rằng "dù tàu cao tốc có thể là một ý tưởng hấp dẫn, nó không thực tế đối với Úc."

Những lập luận chính chống lại dự án bao gồm:

• Dân số thưa thớt: Dân số Úc nhỏ và phân bổ trên một khoảng cách địa lý rộng lớn, khác với các quốc gia như Nhật Bản hay các nước châu Âu nơi đường sắt cao tốc thành công.
• Chi phí khổng lồ: Chi phí xây dựng và vận hành một hệ thống như vậy là cực kỳ lớn. Chính phủ hiện tại vẫn chưa công bố con số cụ thể cho việc mở rộng đến Melbourne.
• Các quốc gia tương đồng: Những quốc gia có đặc điểm tương tự như Canada và Mỹ cũng không có mạng lưới tàu cao tốc.

Thay vào đó, Viện Grattan đề xuất một giải pháp thay thế là cải tạo và nâng cấp mạng lưới đường sắt hiện có để tăng tốc độ một cách vừa phải, được cho là một phương án hiệu quả hơn về mặt chi phí. Những thách thức này, cùng với tác động tiềm tàng đến thị trường bất động sản Úc tại các khu vực dự án đi qua, sẽ là những vấn đề mà chính phủ của ông Albanese cần phải giải quyết một cách thấu đáo.

Tương lai nào cho đường sắt cao tốc tại Úc?

Bất chấp những hoài nghi và thách thức, thông báo mới nhất của Thủ tướng Albanese là một bước tiến đáng kể, đưa giấc mơ đường sắt cao tốc đến gần hơn với hiện thực. Bằng cách khởi động giai đoạn đầu tiên và thành lập một cơ quan chuyên trách, chính phủ Lao động đang thể hiện quyết tâm chính trị mạnh mẽ.

Dự án này không chỉ là về việc xây dựng một tuyến đường sắt. Nó còn là câu trả lời cho các vấn đề lớn của quốc gia như biến đổi khí hậu, sự phát triển đô thị, và sự kết nối kinh tế giữa các bang. Một hệ thống đường sắt cao tốc hiệu quả có thể định hình lại cách người Úc sống, làm việc và di chuyển trong nhiều thế hệ tới. Con đường phía trước chắc chắn còn dài và nhiều chông gai, nhưng với những bước đi đầu tiên này, tương lai của ngành giao thông Úc đang trở nên thú vị hơn bao giờ hết. Để cập nhật những tin tức mới nhất về dự án này và các vấn đề khác, hãy tiếp tục theo dõi nguoiviettaiuc.com.

Bạn nghĩ sao về dự án này? Hãy cùng tham gia thảo luận với cộng đồng tại nhóm Người Việt Tại Úc - Nguoiviettaiuc.Com.